6月开工!包银高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段施工招标
原标题：6月开工！包银高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段施工招标
5月12日，《新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段工程YBZQ-1、YBZQ-2标段施工总价承包招标资格预审公告》发布，包银高铁银巴支线铁路将于6月进入正式施工阶段，工期4年。
《招标公告》主要内容如下：
1、招标条件
本建设项目新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段工程已由《国家发展改革委关于新建包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）可行性研究报告的批复》（发改基础〔2019〕1962号）批准立项，由《国铁集团 内蒙古自治区人民政府 宁夏回族自治区人民政府关于新建银川至巴彦浩特支线初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕412号）、《国铁集团 内蒙古自治区人民政府 宁夏回族自治区人民政府关于新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线巴彦浩特站、巴润别立站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕415号）批准建设，项目业主为内蒙古高速铁路有限责任公司，受委托代建建设单位为中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部。
建设资金来自内蒙古自治区人民政府和中国国家铁路集团有限公司共同出资，银巴支线项目全线投资估算69.09亿元，采用全额资本金。项目全线出资比例为内蒙古自治区出资26.29亿元，约占38%，宁夏回族自治区出资17.75亿元，约占26%，国铁集团出资25.05亿元，约占36%；其中内蒙古段投资估算约42.06亿元，出资比例为内蒙古自治区出资26.29亿元，约占63%，国铁集团出资15.77亿元，约占37%。
资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部。
2、项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：内蒙古自治区阿拉善盟。
建设规模：新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段正线全长74.36km。主要技术标准为新建I级单线铁路、旅客列车设计速度200公里/小时。
路基长57.48km（含站场路基），路基长度占线路总长度的77.30%，其中：区间路基55.11km，站场路基2.32km，正线隧道长7.58km/1座，占线路正线总长度10.19%；桥梁全长9.30km/41座，占线路正线总长度12.51%，正线桥隧比22.70%；涵洞187座/3414.99横延米；
正线铺轨73.950铺轨公里，其中无砟轨道7.35铺轨公里，有砟轨道66.6铺轨公里，有砟无砟过渡段0.03铺轨公里；单开道岔10组；
房屋：12980.9m2（不含站房），新设巴润别立、巴彦浩特2座站房，巴润别立2000m2、巴彦浩特10000m2，其余为生产生活房屋；
新建接触网97.37条/km，新建牵引变电所1处；10kV电力贯通线电缆线路19.82km,架空线路50.93km；10kV站场高压电缆线路5.53km；10kV电源线12.38km；新建10kV配电所2座；站房、信号楼、综合维修工区变电所共5座；10/0.4kV箱式变电站22座；箱式电抗器2座；
汽车运输便道80.19km，T制存梁场1处，填料集中加工站3处，混凝土集中拌和站6处等。
包银高铁宁夏段及银巴支线平面图▼
2.2 招标范围
招标范围：本次招标范围为银川至巴彦浩特支线内蒙古段DK36+050～DK110+070段内的道路及沟渠改移、路基、桥梁、隧道、轨道、生产生活房屋（不含四电独立房屋、通所道路，不含站房及相关工程）、其他运营生产设备及建筑物、大临工程等相关工程等。
标段划分：结合工程特点，为合理安排和组织实施，本次施工招标分为2个标段。
YBZQ-1标段：DK36+050-DK98，长度61.95km，工程内容：
包含该段范围内隧道、桥梁、涵洞、路基、道路、生产生活房屋、给排水、暖通、消防、围墙、道路及沟渠改移等工程； 梁场建设、内蒙古全线制梁及T梁架设、巴润别立站房地下通道（不含装饰）、站内站台墙及填土、站台及站内各种管沟、站场内填土、站场排水沟、站台雨棚及站台铺面（不含电力、信息等设备安装）等工程。
重点工程： 贺兰山隧道DK36+050～DK43+625。
YBZQ-2标段：DK98至终点，长度12.41km，工程内容：
包含该段范围内桥梁、涵洞、路基、道路、生产生活房屋、给排水、暖通、消防、围墙、道路及沟渠改移等工程； 内蒙古段全线正线站线铺轨、巴彦浩特站房地下通道（不含装饰）、站内站台墙及填土、站台及站内各种管沟、站场内填土、站场排水沟、站台雨棚及站台铺面（不含电力、信息等设备安装）等工程。
计划工期：1460日历天，计划开工日期2022年6月1日，计划竣工日期2026年5月31日。
