轨道18号线开通运营 重庆再添一条轨道交通骨干线路
行驶在李家沱长江复线桥上的轨道交通18号线列车。新华网 耿骏宇 摄
新华网重庆12月28日电（韩梦霖）从重庆市住房城乡建委获悉，12月28日，由中国铁建参与投资建设运营的重庆轨道交通18号线正式开通初期运营，重庆市再添一条连接南北区域的轨道交通骨干线路。
轨道交通18号线全长29公里，设车站19座，线路起于渝中区富华路站，依次途径歇台子站（暂缓开通）、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、四川美术学院站、电厂站、李家沱大桥站、重庆理工大学站、花溪工业园站、巴滨路湿地公园站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳磴站，止于大渡口区跳磴南站。轨道交通18号线开通初期运营后，首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为23:00，最小行车间隔为7分钟。
轨道交通18号线通车后，近期可与轨道交通环线、2号线、5号线、9号线、江跳线实现换乘，远期可与规划24号线、26号线等线路实现换乘，有效服务渝中、九龙坡、巴南、大渡口四大行政区，化龙桥、杨家坪两大商圈，重庆理工大学、四川美术学院两所高校，实现区域间快速联通，带动沿线产业聚集形成，有效改善中心城区交通状况。
据中国铁建重庆轨道18号线项目相关负责人介绍，该线路建设施工难度极大，线路穿越核心城区，两度跨越长江。项目建设过程中面临征拆迁改量大、作业空间受限、地质环境复杂等诸多外部挑战。同时，项目还包含多个技术复杂的单体工程，包括白居寺长江大桥、李家沱长江复线桥，以及国内首个采用暗挖隧道的地下停车列检库——富华路停车场、重庆地区最大跨度浅埋暗挖车站——杨家坪车站等多项控制性工程。
项目建设过程中，中国铁建项目团队推广使用新设备、新技术、新工艺、新材料，成立了信息化建设专业技术团队，搭建了项目BIM+GIS信息化管理平台，创新采用多项工艺技术，有力提升了全线建设运行的专业化、智能化、数字化水平。该项目设计与城市规划深度融合，通过艺术手法结合现代科技，塑造了集历史性、现代性、地域性为一体的新型轨道公共艺术空间，一站一主题，彰显重庆独特的城市人文、地理和文化特色，列车整体设计采用松石绿主题色，提取“山水之城”的线条元素，极具“山水气息”。
据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，轨道交通18号线建成通车，标志着重庆前三期轨道线路全部建成投用，重庆轨道交通运营线路增至13条，运营里程达到538公里。下一步，重庆将全力推进第四期轨道交通线路建设，加快打造“轨道上的双城经济圈”。
从驾驶室视角看行驶中的轨道交通18号线。新华网 耿骏宇 摄
图为轨道交通18号线奥体中心站。新华网 耿骏宇 摄
列车整体设计采用松石绿主题色。新华网 发（中国铁建供图）
轨道交通18号线车厢。新华网 耿骏宇 摄
轨道交通18号线列车穿过李家沱长江复线桥。新华网 发（中国铁建供图）
